Москва - Тбилиси - Стамбул. День 5-й.

3-е мая.

По Тбилиси пошел гулять пешком, программа стандартная туристическая. Старый город, серные бани, крепость Нарикала, колесо обозрения, грузинская кухня.

Во второй половине дня на связь вышли грузинские каучсерферы Гогола и Ниако и предложили мне вписку на две ночи.

Отдельно нужно сказать о трафике в Тбилиси. Каждый едет, как захочет. Разметку принимают во внимание рекомендательно. Со светофора отъезжают за секунду до того, как включится зеленый, иначе сзади сигналят. Против потока по улице с односторонним движением ехать тоже можно, если не очень далеко.  Максимально ёмко правила дорожного движения в Тбилиси описала Ниако: "Вай... как далеко объезжать, езжай прямо, кто тебя здесь видит." Я привык к местным обычаям дорожного движения довольно быстро... отвыкал долго.

За исключением вечерней прогулки по старому Тбилиси с Ниако, день прошел довольно бездарно. Зафиксировал для себя, что в любом новом месте нужно, в первую очередь, входить в контакт с местными. Дух страны или города можно ощутить только в общении с людьми.

Москва - Тбилиси - Стамбул. День 4-й.

С того самого момента, как сел на мот и выехал из Москвы, я торопился. Торопился попасть в Ростов, потом в Пятигорск, затем пересечь границу.

И вот теперь вышел из номера отеля в Гудаури, посмотрел вокруг и почувствовал, что торопиться больше некуда, да и незачем. И вобще непонятно, почему раньше нужно было торопиться. Глупость какая... торопиться... ведь нет ни сроков, ни рубежей, ни графиков. Нет и не было. Рациональному уму это было понятно с самого начала, но спинной мозг прочувствовал только сейчас и только здесь.

Без суеты позавтракал огромным хачапури с грузинским чаем, собрал вещи и двинулся в сторону Тбилиси. Где в Тбилиси я буду ночевать, я не знал. Никакого плана у меня не было. Какие еще планы... я же теперь в Грузии.

Недалеко от Гудаури встретил пятерых мотоциклистов из Пензы и Тамбова. То отставая от них, то вновь догоняя, доехал до крепости Ананури.

У Ананури встретили еще двух мотоциклистов из Тулы. Все вместе попили чаю, осмотрели крепость и покатили на Тбилиси.

Приехал в Тбилиси, вслед за тульским мотоциклистом Лешей, вселился в Tbilisi hostel.

Поехал мыть мот. Пока ждал помывки, ко мне подошел пожилой грузин Азор.  Поболтали с ним о мотоциклах. Выяснилось, что Азор бывший кроссовик-колясочник - катал на урале с коляской на всяких союзных соревнованиях, и за углом у него небольшой ресторан. Часа полтора сидели в ресторане, ели хинкали и чебуреки. Размышляли о судьбах человеческих, чебуреках с сыром и дружбе народов. Денег, естественно, с меня никто брать не стал. На прощанье Азор попросил всем в Москве рассказать, что настоящие хинкали и чебуреки только у Азора в Тбилиси.

Оставшуюся часть вечера катался с Лешей по городу, был остановлен полицией, продул алкотестер, два раза терялся и не мог найти дорогу. Таксисты не подсказывают дорогу, а показывают: "Езжай за мной - покажу!". Почти все вокруг говорят по-русски.

Пройденный за день маршрут:

Просмотреть увеличенную карту

Москва - Тбилиси - Стамбул. День 3-й.

1-е мая. Открыл глаза с мыслью о Грузии, настроение прекрасное.

Плотный затянутый завтрак, и я снова в седле. При въезде в Северную Осетию - Аланию остановили для проверки документов. Суровый такой, пузатый господин полицейский пристально вглядывался в мои права. Потом сурово спросил: "Далеко собрался?". Я, ни сколько не думая, ответил: "В Стамбул". Сказанное потрясло его до глубины души, глаза вспыхнули интенсивными человеколюбивыми эмоциями, а автомат чуть не свалился с плеча. Очевидно он знал, что Стамбул - это далеко. Думал он обнимет меня... Вернул мне документы и пожелал удачно добраться.

До границы докатил довольно быстро. У границы очередь, километра полтора протяженностью, люди едут на праздники в Грузию. Меня из очереди выдернул господин осетинский ДПС-ник. Подъехал и говорит: "Что стоишь? Твои проехали давно. Скорей давай догоняй!" Кто такие "твои" уточнять я не стал, но догонять поехал. Доехал въезда на КПП, пограничник жестами показывает, чтоб я лез в междурядье и догонял дальше. Поехал догонять до самого окошка паспортного контроля. Там начинаются бордюры и междурядье заканчивается. Подошел пограничник посмотрел на мот поинтересовался количеством "кубиков", проверять ничего не стал, зато предложил помощь в затаскивании мота на бордюр, чтобы я смог подъехать прямо к окошку в объезд машин, от чего я вежливо отказался и стал в очереди третьим.

На нейтральной территории очередь к грузинскому КПП. Встал в конец очереди. Через пару минут собралась группа интересующихся. В основном жители Кабардино-Балкарии и Северной Осетии-Алании. Очень позитивно поговорили за жизнь, выяснили расход, максимальную скорость и куда я еду. Постановили, что мне следует ехать без очереди, потому как стоять тут придется долго, а ехать мне далеко. Езжай, говорят, никто тебе слова не скажет. Повторять им не пришлось.

Доехал до въезда на грузинский КПП. Вприпрыжку подбегает грузинский пограничник - крайне позитивный мужик с автоматом. И сквозь смех покрикивая "Без очереди, без очереди!!!", заталкивает меня на встречку, под кирпич, в объезд стоящих машин. На территории КПП идилия. Ходят довольные жизнью люди в униформе, смеются, разговаривают между собой доброжелательным тоном. Проверять ничего не стали.

Въехал в Грузию, качество дорожного покрытия удовлетворительное, иногда попадаются глубокие ямы, но на мотоцикле объехать их не составляет никакого труда. Вечером предыдущего дня в Пятигорске я встретил пару, которая не так давно каталась в Грузию на автомобиле. Они мне поведали, что после КПП через перевал идет страшная разбитая грунтовка, по которой медленно ползут фуры. Что, в общем, не означало для меня ничего хорошего. Мой трехсоткилограммовый мотоцикл увешанный багажем довольно плохо дружит с подобными дорогами.

И вот ехал я и радовался... километров 20 уже отъехал от КП а никакой грунтовки нет, пусть плохой, но асфальт. Ехать можно...

И тут она началась...

Разбитая пыльная грунтовая дорога. На перевале тает снег, текут ручьи оставляя глубокие промоины. В туннелях черная тьма и семь сантиметров воды, скрывающей ямы. Постоянно обгоняют фуры и древние мерседесы, поднимая густые клубы тяжелой серой пыли. На зубах песок, в носу цемент. Местами мотоцикл я нес на руках. Эти пятнадцать километров военной грузинской дороги я полз полтора часа.

Наконец начался асфальт. Первым населенны пунктом, после этого мотоциклистского ада был городок Гудаури. Курс лари, что был мне объявлен, был, конечно, грабительским, но цены в меню и за ночь в отеле оказались вполне гуманны, да и ехать дальше я был уже не в силах. Вкусно и плотно поужинал и остался на ночлег.

Пройденный за день маршрут:

Просмотреть увеличенную карту

Москва - Тбилиси - Стамбул. День 2-й.

30-е апреля. Утро, солнце.

Проверив почту, обнаружил, что 6 из 7 каучреквестов в Пятигорск и близлежащие города приняты. Причем не просто приняты, люди желавшие меня вписать оставляли довольно неравнодушные ответы, в которых абсолютно точно не было шаблонности. Мой опыт поиска вписок на тот момент был, конечно, невелик, но такого ожидать я никак не мог. Как потом сказал один из каучсерферов, узнавший меня на улице в Пятигорске, "А чего ты хотел...  это Кавказ".

Попил чаю и, распрощавшись с Ильдаром и Ольгой, выдвинулся по М4 в сторону Краснодара. 

На очередной заправке созвонился с каучсерфером Алиной, подтвердил вписку.

Если в Ростовской области была еще весна, то в Краснодарском крае - лето. Солнце палит, жара.

Часам к шести вечера добрался до Пятигорска.

Вместе с Алиной поехал ужинать. Стали думать, чего такого в Пятигорске нужно обязательно посмотреть. Решили, что нужно обязательно увидеть закат с горы Бештау, не видел закат - не был в Пятигорске. Посмотрели интернеты. Интернеты сообщили, что закат сегодня в 20:05. На часах уже без десяти восемь. Легко бегом покинули кафе, и ввалили, что называется "на все деньги", из центра на гору. Бесы в чреве мота выли и старались нас если не убить, то хотя бы покалечить, но в этот раз обошлось. На закат мы, конечно, опоздали...

Пятигорск оставил приятное впечатление. Кругом ходят улыбчивые попастые дамы. Я как-то предположил, что это все особенности ландшафта. Местные ходят по горам вверх-вниз и прокачивают булки. Алина в свою очередь сухо возразила - все эти дамы - кефирники, местных в курортой зоне не встретишь... Ей, наверное, виднее...

Пройденный за день маршрут:

Просмотреть увеличенную карту

Москва - Тбилиси - Стамбул. День 1-й.

День 1-й.
Утро 29-го апреля было довольно холодным. Когда садился на мотоцикл температура держалась около +5 С*. В дорогу провожала меня моя первая жена. Провожала, надо сказать, под стать погоде - довольно прохладно, молча негодуя. 

Вечером предыдущего дня стали приходить ответы от каучсерферов из Ростова-на-Дону, готовых меня вписать на ночь.  Так что за день нужно было пройти около 1100 км, в Ростове меня уже ждал каучсерфер Ильдар. 

Из Москвы выехал довольно быстро. До самого Воронежа было очень холодно. Я мерз, потому часто останавливался и много ел. На объездной Воронежа ремонт дороги и ДТП. Поперек дороги развернуло бензовоз. Пробка протяженностью километров 8. Проехал Воронеж, очередной раз пообедал. Позвонил Ильдару, он спал и не сразу понял зачем я его беспокою. Ильдар подтвердил, что вписка в силе, и я могу приезжать на ночевку.

После Воронежа стал поторапливаться. Останавливался только для заправки, почти не фотографировал. Вообще М4 - дорога довольно скучная. Две асфальтовые ленты до горизонта и то поля, то посадки. Рассматривать особо нечего.

В Ростовской области стало совсем тепло. Настоящая весна. Запах цветущего всего-на-свете бьет в ноздри. Для меня, утром покинувшего холодную асфальтово-бетонную Москву, перемена была очень ощутима. В первой половине дня +5 +10 и ощущение, что холод никогда не кончится, а к вечеру +25 С и весна во всем...

До Ростова-на-Дону доехал к десяти часам вечера, вписался к каучсерферам, попил чаю, немного поболтал с Ильдаром и Ольгой и лег спать.

День прошел без приключений.
Пройденный за день маршрут:

Просмотреть увеличенную карту

Москва - Тбилиси - Стамбул. День (-1)-ый.

Приобретена медицинская страховка для туристов с 1 мая до 15 июня.

Вещи собраны и упакованы. 

Вещей набралось не так много... полезных вещей, как оказалось, набралось в два раза меньше. Собственно ниже более-менее полный список того, что я взял с собой. Покупкой специального туристического скарба не заморачивался, граммы не экономил.



Багаж:
- Палатка,
- Спальник 5*C,
- Коврик-пенка,
- Бензиновая горелка,

- Граненый стакан в подстаканнике,
- Ложка, железная тарелка,

- Несколько зажигалок,
- Бобина термостойкого скотча (скотч скрепляет все... от разваливающейся обуви, до установок в оптических лабораториях),

- Мото-дождевик,
- Два визора для своего шлема - зеркальный и прозрачный,
- Шлем для пассажира (о... это крайне полезный предмет, где угодно найдет путешественнику проводницу из местных, а в длительных прохватах разгружает спину, позволяя облокотиться)
- Багажные сетки 3 шт,
- Трос с замком, самый длинный из тех что смог найти (чтобы пристегивать шлем, куртку и мотоботы к мотоциклу),

- легкие джинсы и кеды,
- черные футболки 4 шт,
- черные труселя 4 шт,
- черные носки 6 пар (вся одежда черная и темная, чтобы можно было стирать все вместе),
- Термо-белье,

- Ноутбук,
- Фотоаппарат,
- Телефон,

- Мульти-тул,
- Смазка для цепи,
- Рем. комплект для бескамерных шин,
- Минимальный набор инструментов, те что были с мотоциклом с завода,

- Машинка для стрижки головы и бороды,
- Зубная щетка, зубная паста, шампунь,
- Полотенце из микрофибры,
- Клиппер для стрижки когтей,

- Тушенка 2 банки,
- Поллитровая банка меда.

Аптечка:
(Названий таблеток я уже не помню... но выбиралось все по принципу - чем термоядерней, тем лучше...)
- Обезболивающее,
- Антибиотик,
- Жаропонижающее,
- Какая-то атомная таблетка от поноса,
- Средство для промывания ран,
- Бобина пластыря,
- Бинт стерильный 2 шт,
- Жгут 2 шт. (х*ле... ноги то две...)
- Презервативы.

Все это было уложено в багажную сумку на бак, закреплено грузовыми стяжками и багажными сетками.

Москва - Тбилиси - Стамбул. День (-2)-ой.

Наконец стала известна дата моего старта. Заказчики собрались в отпуска, с партнерами об отсутствии договорился. 

Старт назначен на 29-е апреля. 

По имевшемуся небольшому опыту дальнобоев я знал, что больше 1000 км в день проходить не стоит - накапливается усталость. Потому первую остановку на ночь нужно сделать в Ростовской области. Времени на осмысленный и продожительный поиск каучсерферов, готовых меня вписать, уже нет. 

Потому... Массово бомбардировал каучреквестами Ростовскую область... 

Вторую ночь решил провести в Мин. водах или Пятигорске. От Ростова-на-Дону не так далеко, можно будет успеть осмотреться и вдумчиво поужинать. И до границы уже совсем близко, следовательно на третий день можно будет без суеты въехать в Грузию. Потому отправил 7 или 8 запросов в Мин. воды, Кисловодск, Пятигорск, Железноводск и Ессентуки.

Москва - Тбилиси - Стамбул. Интро.

Зимой, при очередном приступе меланхолии, вызванной мото-токсикозом, в голову пришла мысль, прокатиться в Иорданию. Доехать до купели, где Иоан Креститель окрестил Иисуса Христа. Не то чтобы я большой христианин, скорее агностик. Видимо захотелось прикоснуться к древности, почувствовать, так сказать, глубину и непрерывность времени. И сделать это было нужно обязательно на мотоцикле. Непременно на мотоцикле... и никак иначе.

Изучив ситуацию в Сирии, понял, что прекращать воевать сирийцы пока не собираются. Через Ирак ехать тоже не вариант, ибо за пределами Иракского Кюрдистана, по сообщениям из интернетов, царит беззаконие. Потому маршрут по карте я проложил, но идею эту отложил до мая, в надежде что сирийцы разрешат внутренние проблемы.

В марте стало понятно, что ситуация в Сирии только ухудшается. Но идея ехать на мотоцикле n-ное количество тысяч километров уже глубоко сидела в моей голове. Потому я решил обдумать альтернативный маршрут и начинать заниматься подготовкой. Изучив опыт различных путешественников, сделал вывод, что на первый раз нужно ехать в какие-то мало-экстремальные места. Посидев над картами решил ехать в Грузию и сделать круг по Турции. 

Вот таким мне представился мой маршрут:
РФ: http://goo.gl/maps/YBMFz
Грузия: http://goo.gl/maps/lbqQY 
Турция: http://goo.gl/maps/jWHkq  http://goo.gl/maps/CHgdR
Грузия: http://goo.gl/maps/lI2dT
РФ: http://goo.gl/maps/mIS6B

Для ночевок планировалось искать вписки через couchsurfing.org. Но на всякий случай занял палатку у друга Юры. В итоге собирал её я только два раза… дома… для тренировки. 

Чтобы заработать карму каучсерфера, ну а также чтобы поспрашивать о быте турецкого народа, вписал к себе на одну ночь турка-каучсерфера. Спросил его куда в Турции лучше не заезжать, чего не есть, чем не стоит заниматься, чтобы не найти себе лишних проблем. Он мне поведал, что есть в Турции такая беда - кюрды. Воюют, говорит, против турецкой армии за независимость. Вот к кюрдам лучше не заезжать. Не то чтобы это очень опасно…, но полиция и особенно военные там подозрительно относятся к иностранцам. Я попросил его показать на карте где же живут эти самые кюрды, на что он уверенно очертил на карте небольшую область шириной километров 30, вдоль границы с Ираком и Сирией. Я показал ему свой маршрут и переспросил, не заеду ли я по дороге на территорию, где проживают эти самые кюрды. Он уверенно ответил, что все хорошо и никаких кюрдов я не встречу. На том я успокоился и начал собирать вещи...